近日,中共中央、國務院印發了《數字中國建設整體布局規劃》,提到加強傳統基礎(chǔ)設施(shī)數字化、智能化改造。作為(wéi)全國首批低碳照明實驗基地,南(nán)京近(jìn)年來攻堅克難、自我革新(xīn),打造了一套"集約高效(xiào)、經濟(jì)適用(yòng)、智能綠色、安全可靠"的城市現(xiàn)代化照明基礎設施體係。一盞盞路燈(dēng)裏(lǐ)究竟藏著怎樣的智(zhì)慧呢?未來的路燈會是什麽樣子的?
“零點調光”更省電 南京在全國首(shǒu)創“單燈控製技術”
夜間出行,路燈是確保大(dà)家安(ān)全的重(chóng)要保障。不(bú)過,平時您可能不會太關注(zhù)燈的亮度。其(qí)實,在南京,如今有越來越(yuè)多的“智慧”路燈,它們會根據時間,自行調節亮(liàng)度,比如在每天零點以後,燈光亮度也會隨之降低一些,來實現節電。目前,南京(jīng)路燈通(tōng)過“零點調光”功能,降低能(néng)耗比(bǐ)達到了27%,配合LED節能改造,每年能減少碳排放量4萬噸左右。
那麽,路燈是如何做到自行(háng)調節亮度呢?這(zhè)多虧了南京照明集團在全國首創的“單燈控製技術“,它改(gǎi)變過去路燈的“集中控製”,通過對傳統燈具“高壓鈉燈”的LED改造,在路燈內部安裝單燈控製器,配合著單(dān)燈管理平台,實現對每盞路燈的運行情(qíng)況進行實時監測(cè)和控製。
南京市(shì)城市(shì)照明(míng)建設運營集團有(yǒu)限公司監控中心主任陳俊羽(yǔ)說:“通過單燈控(kòng)製係(xì)統,實現路燈(dēng)的節能調光,降低電能損耗,二是實現路燈的全生命周期管理,精細化管控(kòng)城市的每一盞路(lù)燈,提高城市照明設(shè)施運維效率(lǜ)。”在單燈(dēng)管理平台上,一盞(zhǎn)盞路燈實時(shí)顯示位(wèi)置(zhì)和狀態。通過這一平台,工作(zuò)人(rén)員可以為不同道路上的路燈,設定亮燈時間及對應亮度等指標,來實施精準調光。如果路燈出現故(gù)障,也會及時預警。
南京市城(chéng)市照明建設運營集團有(yǒu)限公司監控中心(xīn)總調度程明君說:“單燈控製器用於(yú)監測燈的功率和電流電壓等運行數據,單燈控製器相當於給(gěi)路燈裝上了一個大腦,作為路燈‘CPU’,實(shí)現幫它處理運算的能力。當燈發生故障,它會將報警信息上(shàng)傳到17c视频的控製中心,在控製(zhì)中心,17c视频會篩查(chá)這些故障報警信息(xī),進(jìn)而下發具(jù)體工單給相應的班組處理。”
記者(zhě)看到,路燈檢修人員(yuán)工作時,通過故障工單,不僅能精確定位某一(yī)盞燈,還能獲知這盞燈“生病”的位置,檢修效率比原來傳統巡檢提高一半以上。目前,南京已有6萬盞(zhǎn)路燈實現(xiàn)了單燈控製。
路燈變身“機器人” 高效服(fú)務城市治理
如今,“路燈”正通過“單燈控製技術”,成(chéng)為城市打通數字基礎設施大動脈的關鍵抓手。越來越多路燈正“走進”一個個智慧城(chéng)市場景中。在南京建鄴區樂山路、金沙江西街交叉路口的路燈是這幾年南京試點的“智慧路燈”。您仔細觀察會發現,這盞路燈身上(shàng),除(chú)了信號燈,還安(ān)裝視頻識別設備和LED屏幕。這麽(me)一個組合又(yòu)能發揮怎樣的作用呢?
這是南京照明集團研發建造的全國首例完全由智慧(huì)杆支撐(chēng)的(de)5G應用場景——“智慧路燈機器人”,它能第一時間感知交通(tōng)事故、闖(chuǎng)紅燈(dēng)、違停等各類違規行為,並(bìng)及時喊話提醒,還可以實現多根燈杆的連續接力追蹤等工作。
同樣,作為全國首例基於(yú)5G的交通研判場景應用,南(nán)京南(nán)站交通營運鷹眼智能(néng)研判係統,在落客平(píng)台(tái)、停車場等重點區域,部署前段自治智慧路燈機器人,為交通部門提供實時車輛信息,助力交通執法精準高效。
“讓每一杆路燈成(chéng)為可拓展的城市路邊數字節點和能源節點,為推進城(chéng)市治理現(xiàn)代化、數字化提供幫(bāng)助。”陳俊羽說。
從“人因工程”角度開展研究 以製定更科學的城市照(zhào)明標(biāo)準
業內專家表示,近年來,城市照明正不斷朝著低碳、綠色、數字、智(zhì)能的目標發展,為(wéi)智慧城市(shì)建設、市民高(gāo)效安(ān)全出行提供更(gèng)好的服務。然(rán)而,隨著城市照明不斷發展,燈光是否會影響人的身心健康(kāng)、植物正常生長、生物多樣性等話題也引發討論。
中國人類工效學學會副理事長(zhǎng)、設計工效學分會主任委員,東南大學機械工程學院教授薛澄岐說:“現在看的燈(dēng)好像都是亮(liàng)度,實際上燈的(de)色溫對人的影響都很大,所以17c视频要研究在不同的光照(zhào)條件下,不同亮度、不同色(sè)溫情況下,光(guāng)對人的生理、心理產生(shēng)的影響,比如說睡眠(mián)障礙的問題或者精神焦慮的問題,在工作狀態下的認知能力下降、工作效率降低。”
近年來,國內專家開始從“人因工程”角度,來研(yán)究城市照明(míng)對人的影響,為路燈照明設計、建設提(tí)供更科學的依據。 薛澄岐說:“人因工程實際上主要(yào)包含三個要素:高效、安全和宜人。高效就是(shì)提高(gāo)工作(zuò)效率,安全就是保障人身(shēn)安全,宜人就是人的心情舒暢體驗,希(xī)望通過人因工程研究引入(rù)城市照明,從科學的高度來,把整個城市照明(míng)和路(lù)燈照明提上一個更高的(de)層次,通(tōng)過人因研究來得到這(zhè)樣(yàng)一些數據,來指導我(wǒ)們(men)。比如說(shuō)管理(lǐ)方(fāng),應該(gāi)怎麽管理,路燈(dēng)怎麽設計,生產方怎麽去生產產品,滿足人因照明新理念下城市照明的要求。另外,從人因工程(chéng)的角度,製定出一套城市照明或者路燈照明宜人性評價標準、評估方法。”
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